Οι περισσότερες βλάβες που παρουσιάζει μία μπαταρία δεν οφείλονται σε ελαττώματα της ίδιας της μπαταρίας, αλλά στην παρουσία πρόσθετου εξοπλισμού όπως για παράδειγμα, τα αναμμένα φώτα, ο συναγερμός, το τηλέφωνο, το ρεύμα διαρροής κ.λ.π.

Η ίδια η μπαταρία, φθείρεται λόγω του χρόνου λειτουργία της, γεγονός που οφείλεται στη διάβρωση των πλακιδίων, στη μείωση της επίστρωσης και στον ηλεκτρολύτη. Σε αυτό συμβάλλει και η αυξημένη θερμοκρασία, ώστε οι περισσότερες ζημίες να λαμβάνουν χώρα κατά τη θερινή περίοδο. Συνήθως η ζωής της μπαταρίας διαρκεί περίπου τέσσερα χρόνια, αλλά αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό, από τις συνθήκες χρήσης της.

Εάν η μπαταρία σας παρουσιάσει προβλήματα, μη βιαστείτε να την αντικαταστήσετε. Η εμπειρία μας, δείχνει ότι ένας μεγάλος αριθμός μπαταριών που θεωρήθηκαν αρχικά ως ακατάλληλες, ήταν απλώς αφόρτιστες. Προσπαθήστε να φορτίσετε την μπαταρία σας το συντομότερο δυνατόν. Όσο περισσότερο χρόνο η μπαταρία παραμένει αφόρτιστη, τόσο πιο δύσκολη είναι η επαναφορά της, ενώ επιδρά αρνητικά και στη διάρκεια ζωής της.

Η οδήγηση με χαμηλές στροφές κινητήρα «συνθήκες πόλης», με τα συνήθη μποτιλιαρίσματα και ιδίως κατά την χειμερινή αλλά και την θερινή περίοδο (πολύ χαμηλές και πολύ υψηλές θερμοκρασίες αντίστοιχα), αποτελεί ένα πραγματικό πρόβλημα για την μπαταρία. Η λειτουργία καταναλωτών ενέργειας, όπως φώτα, ανεμιστήρας, θέρμανση πίσω τζαμιού, υαλοκαθαριστήρες, ραδιοκασετόφωνο κ.λ.π., κατά αυτήν την λειτουργία, συνήθως απαιτούν περισσότερο ρεύμα από ότι παράγει η γεννήτρια (δυναμό). Υπό τις παραπάνω συνθήκες μια μέση μπαταρία κατά τη διάρκεια 45 λεπτών λειτουργίας, μπορεί να εξαντληθεί έτσι ώστε η επανεκκίνηση του σβησμένου κινητήρα να μην είναι πλέον δυνατή. Για την επαναφορά της μπαταρίας στην αρχική της κατάσταση θα χρειαστούν τουλάχιστον 30 λεπτά οδήγησης, χωρίς την λειτουργία των επιπλέον καταναλωτών ενέργειας και κατόπιν να τερματίσει ο κινητήρας τη λειτουργία του, ώστε να έχει ακολούθως τη δύναμη να επανεκκινηθεί χωρίς προβλήματα.